近年来，ARPA-E项目启动了一项名为IONICS的储能计划，为金属锂电极等领域的早期研究供应资金帮助。利用ARPA-E资助工作的锂金属电极包括24m，离子材料实体，PolyPlus电池企业和爱荷华州立大学。

Albertus和Babinec写道，金属锂电极结合使用固体材料（而不是液体）制造电池电解质的研究有朝一日会成为锂电池的下一代产品。固体电解质会使电池不易燃，使用更安全。

然而，实际上电池的技术突破并不容易。自20世纪60年代以来，全球的科学家们一直在研究金属锂电极，大型电池企业，政府实验室和创业企业的同类研究一直在进行。

雷诺-日产-三菱联盟上周宣布对IonicMaterials进行战略投资，希翼开发下一代电动汽车电池。固态电池是电动汽车的圣杯，因为它具有高能量密度和更好的散热性能。丰田，菲斯克等企业也在寻求开发固态电池的潜力。

有一些小型的金属锂电池在医疗行业等小众应用中使用，但是还没有人能够将电池放大到可以为汽车供电或为太阳能发电场保存能量的地步，。

在Nature文章中，编辑强调了电池研究人员在进行这些类型的项目时应该关注的重点。他们还指出了防止错误的方法，并消除所谓的"枝晶"，或可能在电池内部生长并导致问题的晶须状锂。

特别是Albertus和Babinec发现，使用合适的低成本部件，金属锂电极电池可以达到每千瓦时100美金的成本。保持低成本（低于锂电池的成本）将是新电池成功上市的关键。Albertus说，和一些被广泛采用的电池技术不同，比如将硅用于锂电池的阳极，金属锂电池可能还要十年的时间。

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