Ener1企业的锂离子电池单位EnerDel正在为ThinkCity的全电动汽车向挪威的ThinkGlobal供应电池，这款车将在今年底在欧洲销售。

现有的混合动力汽车—包括丰田汽车企业的prius—采用镍金属氢化物电池。然而，锂离子技术被汽车制造商以及供应商视为延长电力，结果就是混合动力车的行驶距离的关键。正处于试生产的TeslaRoadster电动跑车以及通用汽车企业的预计在2010年公布的ChevroletVolt插入混合动力车均依赖于锂离子电池技术。

Ener1企业的Gassenheimer表示，假设原油维持在大约100美金一桶，电池成本降低50%意味着高价混合动力车的车主在买车之后不到两年的时间内会让他们的投资达到收支平衡，相比之下，现在要7-8年的时间。

大家能够把电池的成本削减50%，并且我相信那个消息可以传递给消费者，Gassenheimer说道，我还认为，大家能够把收支平衡点降低至两年以内，这显然是非常有利的事情，因为美国汽车买家的流行选择就是在3年的租期之内。

Gassenheimer表示，假如成本下降一半，锂离子电池就毫无疑问可以实现大批量生产。