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技术和市场共同发力磷酸铁锂32700电池产业后劲足

来源:【拓尔德TRD】 4001com登录入口:2022-09-23 分享 加入收藏 关注:1009

在日前举办的动力·储能电池前沿技术和应用论坛上,工业和信息化部装备工业司汽车处处长陈春梅透露,目前工业和信息化部正在加快起草和编制《促进汽车动力锂离子电池产业发展的引导意见》。《意见》将明确,到2025年,在加快国家动力锂离子电池创新中心建设、加强锂离子电池的升级和新体系电池的研发、推动产业链的协同发展、加强产品安全的质量检查、完善管理业务体系等方面制定进一步措施。


“可以说,《意见》的出台将对未来锂离子电池行业的发展供应一个清晰的路径。”北京有色金属研究总院副院长熊柏青表示,近年来,随着新能源汽车产销量的爆发式上升,锂离子电池特别是动力锂离子电池的需求不断上升,给锂离子电池行业发展带来了很大的机遇。


我国汽车工业协会数据显示,今年上半年,我国新能源汽车产销分别达17.7万辆和17万辆,同比分别上升125%、126.9%。国联汽车动力锂离子电池研究院预测数据显示,到2020年,我国新能源汽车产量将达200万辆,而动力锂离子电池需求量将达1000亿瓦时。


市场向好不仅带来了锂离子电池需求的上升,也推动了动力锂离子电池效率的不断提升。熊柏青先容说,10年前,装载1千瓦时电要20公斤的电池;现在,装载1千瓦时电只需9-10公斤的电池;到2020年,装载1千瓦时电,电池重量将降至4-5公斤,“电池重量减轻了,正极材料、负极材料、制造工艺等制造电池的原材料就会减少,成本也会随之下降。如今,电池的生产成本已从10年前每瓦时5-6元,降至1.5元。”


成本的降低重要源于技术的不断进步。然而,与一些发达国家相比,我国锂离子电池行业目前仍面对电池寿命短、环境适应性差等问题,特别是锂离子电池企业小、散、乱的情况非常严重,盲目投资和重复建设的现象也日益凸显。据统计,目前我国锂离子电池企业高达200多家,最大的企业每年实际销售量仅几十亿瓦时。


“锂离子电池行业的技术需求发展很快,没有创新就会退步。”熊柏青分析认为,由于我国没有特大锂离子电池企业,创新资源比较分散,大多数企业的经济规模、盈利能力、研发能力与国外企业相差甚远。


可喜的是,一系列利好政策的支撑给锂离子电池行业发展注入了强大动力。据了解,自2012年提出新能源汽车发展目标以来,我国先后出台了财政补贴、路权优先、牌照开放等政策措施,《我国制造2025》更是明确提出继续支撑电动汽车、燃料汽车发展。作为新能源汽车的心脏,锂离子电池行业也因此受到了高度重视。


陈春梅表示,工业和信息化部将会对去年公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》作进一步的修订完善,加强对产品规模、研发能力、产品一致性等方面的要求和监管。此外,相关部门也在加快出台动力锂离子电池回收再利用的实行办法,在明确各方责任的同时,将会提出生产者责任延伸制度。另外,工业和信息化部将加强动力锂离子电池产品资源管理系统建设。“现在正在制定新能源电池回收利用的试点方法。下一步,将在重点地区和可以回收利用的领域组织开展试点工作。”陈春梅说。


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